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【网修】分享电动车维修行业为什么越来越难做？

竞争，导致利润严重降低

以换电池来说，以前一般维修店给用户换电池，都保持一组旧电池的利润，但是现在部分维修工为了抢占市场，甚至不惜保i本清库存。当然，谁都不愿意损失掉顾客，于是，其他维修店也加入到这场之中。其结果可想而知，全部生意难做，部分面临倒闭的风险

【网修】分享电动车骑行时要注意哪些事项

一定要注意红绿灯，闯红灯是骑行时的大忌，极易发生交通事故，到时候后悔也来不及了。

不要超i速，当车速太快时遇有紧急情况时来不及刹车，即使能判断出***来自哪里，也不能有效控制电动车，要避免此事发生。

不要骑电动车时打伞，容易遮挡视线，发生交通事故，千万要注意，别留危害安全的隐患。

没有红绿灯的交叉路口，也要仔细观察减慢速度，不要强行快速通过，严防有突发情况出现时措手不及。

别喝酒后骑电动车，酒精会使大脑反应变得迟钝，准确判断事情的能力减弱，别不当回事。

停靠路边的车也要注意，留有一段安全距离，防止车内的人突然打开车门，会把正在骑行电动车的人刮到，导致摔倒，造成伤害。

【网修】分享电池充不进电的真正原因，不止是电池问题

电池内部原因

　　1、电池老化

　　电池的老化，通过修复也是无法起死回生的，基本上是报废了

　　2、电池极板硫化

　　电池的硫化会导致电池容量下降，影响电池硫化主要有几点

　　（1）过充电，很多人充电都是放在晚上充电，即使骑行的距离很短，耗电很少，但是

　　一充就是一晚上，造成电池过充，过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

　　（2）长期处于亏电状态，蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现***盐化，硫i酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

　　（3）长期处于大电流放电状态，大电流放电不仅对电池的损害很大，而且大电流放电容易导致***i铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

【网修】分享电动自行车的种类

　　a、全电动自行车：可以脚踏骑行，可以纯电力驱动。电力驱动无须借助人力，利用手把控制速度，实现0-20km/h无级任意变速。配用一组36V12Ah电池一次充电行程可达60公里，是目前市场产品的主流。

　　b、智能助动型电动自行车：可称为真正的助动车，具有与自行车相似的操作方式，可以人力骑行，也可以电力助动，无纯电动功能。将万用表设置在直流电压 20V（DC）档位，将万黑表表笔与红表笔分别*在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过0。有特i制的传感器，当接受外力的作用后，通过控制系统作出响应。所谓电力助动，就是由人力骑行力的大小控制电流供应大小，实现人力与电力1：1的组合，当速度达到24km/h时，电力停止供应，骑行感觉格外轻松。与纯电力驱动相比，同样容量的电池行驶里程可提高一倍。智能助动型自行车因其靠人力为主，电力为辅，是真实意义的助动车，将成为电动自行车发展的方向。