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【网修】分享电动车如何正确充电！

电动车电池不用充电太勤快

　　充电电池本身也有其寿命，它从生产出来到报废期间的充电次数也是有限的，基本上可以说充一次电便少一次。用户应该在可以保证第二天正常行驶的条件下尽可能的减少电池的充电次数，假如行驶一天耗电百分之三十，那么当天晚上可以不充电，第二天下班后剩余百分之三十左右的时候再进行充电。不过，作为国内的电池厂家，旭派电池本身使用年限更长寿，性能也更稳定，大容量的设计结构即便是使用百分之三十的电量依然可以跑很远的路途。有人用车时，不管电池充足了没有，骑上就走，这会缩短电池的使用寿命。

【网修】分享电池充不进电的真正原因，不止是电池问题

电池内部原因

　　1、电池老化

　　电池的老化，通过修复也是无法起死回生的，基本上是报废了

　　2、电池极板硫化

　　电池的硫化会导致电池容量下降，影响电池硫化主要有几点

　　（1）过充电，很多人充电都是放在晚上充电，即使骑行的距离很短，耗电很少，但是

　　一充就是一晚上，造成电池过充，过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

　　（2）长期处于亏电状态，蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现***盐化，硫i酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

　　（3）长期处于大电流放电状态，大电流放电不仅对电池的损害很大，而且大电流放电容易导致***i铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

【网修】分享电瓶车电池要注意***

天气进一步转冷，不少市民发现电瓶车的电瓶容量比以往大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。这是为什么呢？其实，这很多是由于消费者对电瓶***不好造成的。很多业内人士均认为冬天电瓶车电池***很重要。目前电瓶车仍处于技术发展完善阶段，主要的体现就是电池。宁波市场上所出售的电瓶车大部分使用的是铅酸电池，这种电池受外界温度影响很大。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。另外，提高自己的竞争力，不少企业更是打出电机“5年保修，3年包换”的承诺。据业内人士介绍，温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池

【网修】分享电动车维修***

多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把、上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害。影响电池续行里程和使用寿命。【网修】分享电动车有刷控制器部件的电源不正常控制器内部电源一般采用三端稳压集成电器，一般用7805、7806、7812、7815规格的稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。